新中国刚刚成立的时候，自行车对于普通老百姓来说，还是“奢侈品”。而如今，中国不仅是㊣自行车生产大国，还成为拥有众多健身者的“骑行大国”。数据看变迁，让我们来看75年自行车的故事。

　　新中国成立之初，我国自✅行车年产量仅为1.55万辆，品种也只有28英寸和26英寸2个品种。按1949年全国5.4亿人来计算拉伸工艺，平均每3.5万人，才可以拥有一辆自行车，可以㊣说是名副其实的“奢侈品”。

　　1950年，飞鸽自㊣行车在天津诞生；九年后，凤凰品牌在上海诞生，中国自行车生产按下了“快进键”。

　　进入新时代，中国每年的㊣自行车产量大约为7000万辆，其中5000万辆出口，每年贸易✅量约占全世界的60%以上。

　　如今的中国，不仅是全球最大的自行车生产国，还是最大的✅自行车消费大国，自行车的功能也日益多元化，休闲、健身、娱乐骑行成为✅主流，更加智✅能的自行车，让骑行者对自己的骑行轨迹、速度等数据进行分析和统计，一些骑行社交平台也应运而生。（总台央视记者 王琰 岳群 刘颖 李超 陈庆滨）